毛泽东号机车
来源：癸巳甲子丁酉甲辰
1946年10月30日毛泽东号机车诞生
众所周知，主席一直都是以人民为主的，在1949年进京赶考时建议：一、不做寿；二、不送礼；三、少敬酒；四、少拍掌；五、不以人名作地名；六、不要把中国同志同马恩列斯平列。“毛泽东号”机车之所以有幸拥有这个响当当的名号，那是因为诞生得早。最初的?“毛泽东号”机车是属于旧物改造、化腐朽为神奇。1946年，哈尔滨机务段肇东站的工人们纷纷献出家里的工具材料，经过27天“死车复活”抢修活动，成功补救了抗战时期报废的一台千疮百孔的蒸汽机车。10月30日，经中共东北局批准同意，这台机车正式命名为“毛泽东号”。
解放前，毛泽东号机车投入到紧张的战前支援任务中，不管风霜雪雨还是敌机轰炸的日子，照样坚守在危险的阵地上排雷，冒着枪林弹雨为辽沈、淮海、平津战役输送粮草，将一列列军用物资源源不断运到前线支援人民子弟兵，屡建功勋。解放军打到哪里，铁路修到哪里，“毛泽东号”就开到哪里。1949年3月21 日，“毛泽东号”主力军机车完成了哈尔滨机务段的使命，随解放大军南下入关，3月27日正式落户于丰台机务段。
抗美援朝时期，正在开展劳动竞赛、为社会主义建设多拉快跑的“毛泽东号”英雄机车率先发起保家卫国的冲锋号角，与万千铁道英雄一道穿梭于炮火连天的铁道阵地展开“超轴”运动，创造了比标准牵引定数超轴18％的超级纪录。大幅增加了铁路运输力度与效益，为前线输送了大量战备物资。不负领袖机车的称号、不负《和平宣言》的承诺。1976年7月28日，唐山大地震发生后，满载救灾物资的“毛泽东号”机车第一时间到达抗震前线，奔赴丰润、古冶等重灾区，并在古冶机务段驻勤支援抗震救灾运输。
1977年2月，毛泽东号”开始使用大连机车制造的“东风4型”0002内燃机车。1991年8月9日，“毛泽东号”第二次换型，东风4B型1893号内燃机车“上岗”；2000年12月2日，“毛泽东号”机车第三次换型，改用东风4D型1893号内燃机车；2010年12月20日，“毛泽东号”机车第四次换型，改用和谐3B型1893号电力机车。2014年12月12日，“毛泽东号”机车第五次换型，改用HXD3D型1893号客运电力机车。
2014年7月1日，“毛泽东号”机车结束长达68年牵引货运列车的历史，开始担当旅客列车牵引任务。2015年10月29日，“毛泽东号”HXD3D-1893号电力机车创造了安全行走一千万公里的佳绩。2019年，由HXD3D-1893号电力机车牵引的长沙至北京西Z2次旅客列车平稳停靠在北京西站第一站台，标志着“毛泽东号”机车胜利实现安全走行一千一百万公里，相当于绕地球275圈。2023年6月28日，“毛泽东号”机车安全平稳停靠在丰台机务段整备场区，实现安全开行一千二百万公里，再次创造连续安全开行的新纪录。